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拉伸件拉伸深層的問題講解
發布人：福生五金 發布時間：2023-06-18
拉伸件的拉伸深層不夠是什么原因？下面，為您詳細分析一下：
1、由于一些復雜的拉伸件結構不對稱，各處變形不均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產生拉裂現象。
2、為了提升拉伸件的鋼性，可以對壓邊力進行調節，應用雙動壓力機進行拉伸的情況，大的壓邊力可以防止起皺，而壓邊力小則會使工件起皺。
3、把后工程模具全部看作是前工程件的檢具，對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點，為的是確認和各個工序的質量。因此，要檢查鈑件，應將不合格的部分反饋到拉伸模上進行對比、修整。
4、拉伸件不到位，會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此，此時需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具，對于不吻合部分不要研磨切邊模，而是修正拉伸模。
5、雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接，各點可用機械方法使各點壓邊力有調節，形成有利于金屬各向流動的變形條件。
6、如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理，根據拉伸件各處的變形程度調節壓邊力，使各處保持與變形相適應的進料阻力，會控制起皺和拉裂現象的發生。
在進行拉伸件加工的時候，會經常產生很多的廢品，這種又稱為殘次品的產品不能使用，只能回爐生產，浪費了資源。拉伸件加工中有了減少這種情況發生的方法，那就是把原先的產品要求降低，這樣就可以不影響正常使用。
對于拉伸件生產過程中所用到的拉伸模，一般要求凸、凹模之間板厚間隙整體均勻；調整時應在壓料力和主壓力能夠充足調整的壓力機上試模。在壓力機上研合壓邊圈面時需要注意研合余量的設定，即預留將會發生凹凸不平部位的研合余量。
一般為了在壓力機上研合時確定0.1～0.2mm的加工余量，因而使拉伸相對于成品較淺。用拉伸件研合切邊模，要修整包括車身輪廓線R干涉部位研合至切邊刀周邊間隙去掉。從而，修邊模的型面成為一個不同于用CAD制成的型面，此型面與壓料板和與后工程的吻合程度將會偏離較遠，并慢慢地。
拉伸件模具使用注意事項：
1、模具正常停機時需將模具寸動運轉至導引針進入料帶圓孔.(防止無氣壓時送料機不夾持材料而造成的材料后退引起纏帶。)嚴禁將模具停于下死點。(易造成模內彈簧使用壽命降低)。
2、模具拉不動時可一人向外拉，一人向后推。(切忌兩人同時向后推，將模具推出沖床平臺)亦可用抬模螺絲旋繞下模座螺孔后，兩手同時向上抬起一點后拉出。
3、模具拉離沖床時模具車不可轉彎過急，防止導料板或材料托板掛住沖床或沖床隔音罩，造成模具零件損壞或模具滑落。
4、異常下模時不可再寸動操作，特別是在模具止高柱墊塑膠后。
5、拉動模具前需確認模具進料口料帶托板已松掉拿下。
6、模具下模后將沖床主機及其它電源關閉，避免資源浪費。
